Vergaser ‚

Vergaser beim Modelimotor für Flug- und Automodelle unterscheiden sich zwar in der Konstruktion, nicht aber im grundsätzlichen Funktionsprinzip.

Normalerweise verfügen Vergaser über zwei unabhängig einstellbare Nadeln - die Vollgasnadel und die Leerlaufnadel.

Die richtige Vergasereinstellung ®

Die Vollgasnadel befindet sich unmittelbar am Kraftstoff- Anschluss. Mit ihr wird ausschließlich der Vollgaslauf eingestellt. Wenn die Nadel heraus gedreht wird, bekommt der Motor mehr Treibstoff. Man spricht von einer fetten Einstellung. Bei eingedrehter Nadel wird der Durchflussquerschnitt verengt und die Kraftstoff- zufuhr verringert. Hier spricht man von einer mageren Einstellung. ®

 Die Leerlaufnadel liegt bei Flugmotoren gegenüber der Vollgasnadel auf der anderen Vergaserseite. Über sie wird der Leerlauf sowie der Übergang von Leerlauf zu Vollgas eingestellt. Durch Hineindrehen der Nadel wird das Luftgemisch abgemagert. Beim Herausdrehen wird eine fettere Einstellung erreicht. Die Vergaser sind meist ab Werk entsprechend eingestellt. Ist eine Einstellung dennoch vorzunehmen und Sie haben keine verbindlichen Auskünfte über die richtige Einstellung, dann öffnen Sie beide Nadeln ca. 2-3 Umdrehungen. Wenn Sie dann bei geöffnetem Vergaser die Leerlauf-Nadelspitze sehen, stellen Sie die Nadel so ein, dass sie bei halb geschlossenem Vergaser anfängt in den Gegenkonus einzutauchen.